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              SSD2-50K-W1日本CKD氣缸 辦事處

              • 型   號:
              • 更新時間:2018-08-30

              SSD2-50K-W1日本CKD氣缸 辦事處
              氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸“。

              SSD2-50K-W1日本CKD氣缸 辦事處

              氣缸的選型

              程序1:根據操作形式選定氣缸類型:

              氣缸操作方式有雙動,單動彈簧壓入及單動彈簧壓出等三種方式

              程序2:選定其它參數:

              1、選定氣缸缸徑大小根據有關負載、使用空氣壓力及作用方向確定

              2、選定氣缸行程工件移動距離

              3、選定氣缸系列

              4、選定氣缸安裝型式不同系列有不同安裝方式,主要有基本型、腳座型、法蘭型、U型鉤、軸耳型

              5、選定緩沖器無緩沖、橡膠緩沖、氣緩沖、油壓吸震器

              6、選定磁感開關主要是作位置檢測用,要求氣缸內置磁環

              7、選定氣缸配件包括相關接頭

              CKD新型氣缸

              ●內徑尺寸:¢40、¢50、¢63

              ●輕量緊湊(與CAC3相比重量降低了5%)

              ●無需給油

              ●帶特殊刮板,防止焊渣附著在活塞桿上

              ●可使用在強磁場合

              氣缸出現內、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應不足,密封圈和密封環磨損或損壞,氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當氣缸出現內、外泄漏時,應重新調整活塞桿的中心,以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經常檢查油霧器工作是否可靠,以保證執行元件潤滑良好;當密封圈和密封環出現磨損或損環時,須及時更換;若氣缸內存在雜質,應及時清除;活塞桿上有傷痕時,應換新。

              氣缸的輸出力不足和動作不平穩,一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此,應調整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時,應及時清除。

              氣缸的緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調節螺釘損壞所致。此時,應更換密封圈和調節螺釘。

              氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此,應調整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調節螺釘。

              以下是CKD氣缸部分型號展示:

               

              W1000-8-W/Z

              SLW-15A

              SLW-10A

              J718-101-AS-50NN

              SSD2-50K-W1

              SMD2-DA-20-10

              STG-M-16-10-W1

              SG31-01-2-02HAB-DC24V

              4KA210-06-C2-DC24V

              SVB1V-25A-02G-DC24V

              4HA219-06-3/Z

              SCS2-T-CA-125B-440-IB2/Z

              SCS2-125-B2/Z

              SSD2-T1-16-30

              ADK11-15A-02G-DC24V

              SCPG-CB-16-5/Z

              SCW-LB-32B-200/Z

              FAG31-8-0-12G-1

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