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              進(jìn)口NACHI日本IPH-2B-6.5-11齒輪泵

              • 型   號:IPH-2B-6.5-11
              • 更新時(shí)間:2018-04-02

              進(jìn)口NACHI日本IPH-2B-6.5-11齒輪泵炸裂,鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38~45MPa,在其無制造缺陷的前提下,齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所致。

              品牌綠邦泵業(yè)

              齒輪泵炸裂
              鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38~45MPa,在其無制造缺陷的前提下,齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所致。
              (1)出油管道有異物堵住,造成壓力無限上升。
              (2)安全閥壓力調(diào)整過高,或者安全閥的啟閉特性較差,反應(yīng)滯后,使齒輪泵得不到保護(hù)。
              (3)系統(tǒng)如使用多路換向閥控制方向,有的多路閥可能為負(fù)開口,這樣將遇到因死點(diǎn)升壓而憋壞齒輪泵。
              發(fā)熱
              (1)系統(tǒng)超載,主要表現(xiàn)在壓力或轉(zhuǎn)速過高。
              (2)油液清潔度差,內(nèi)部磨損加劇,使容積效率下降,油從內(nèi)部間隙泄漏節(jié)流而產(chǎn)生熱量。
              (3)出油管過細(xì),油流速過高,一般出油流速為3~8m/s。
              如果在主機(jī)調(diào)試中發(fā)現(xiàn)齒輪泵不來油,首先檢查齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。齒輪泵有左、右旋之分,如果轉(zhuǎn)動方向不對,其內(nèi)部齒輪嚙合產(chǎn)生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。 
              進(jìn)口NACHI日本IPH-2B-6.5-11流量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)
              (1)進(jìn)油濾芯太臟,吸油不足。
              (2)泵的安裝高度高于泵的自吸高度。
              (3)齒輪泵的吸油管過細(xì)造成吸油阻力大。一般zui大的吸油流速為0.5~1.5m/s。
              (4)吸油口接頭漏氣造成油泵吸油不足。通過觀察油箱里是否有氣泡即可判斷系統(tǒng)是否漏氣。
              進(jìn)口NACHI日本IPH-2B-6.5-11泵不出油
              如果在主機(jī)調(diào)試中發(fā)現(xiàn)齒輪泵不來油,首先檢查齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。齒輪泵有左、右旋之分,如果轉(zhuǎn)動方向不對,其內(nèi)部齒輪嚙合產(chǎn)生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。其次,檢查齒輪泵進(jìn)油口端的濾油器是否堵塞,會造成吸油困難或吸不到油,并產(chǎn)生吸油膠管被吸扁的現(xiàn)象。
              油封被沖出
              (1)齒輪泵旋向不對。當(dāng)泵的旋向不正確時(shí),高壓油會直接通到油封處,由于一般低壓骨架油封zui多只能承受0.5MPa的壓力,因此將使油封被沖出。
              (2)齒輪泵軸承承受到軸向力。產(chǎn)生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與連軸套的配合過緊有關(guān),即安裝時(shí)將泵用錘子砸或通過安裝螺釘硬拉而將泵軸受到一個(gè)向后的軸向力,當(dāng)泵軸旋轉(zhuǎn)時(shí),此向后的軸向力將迫使泵內(nèi)磨損加劇。由于齒輪泵內(nèi)部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的,當(dāng)其軸向密封端面磨損嚴(yán)重時(shí),泵內(nèi)部軸向密封會產(chǎn)生一定的間隙,結(jié)果導(dǎo)致高低壓油腔溝通而使油封沖出。這種情況在自卸車行業(yè)中出現(xiàn)較多,主要是主機(jī)上聯(lián)軸套的尺寸不規(guī)范所致。
              (3)齒輪泵承受過大的徑向力。如果齒輪泵安裝時(shí)的同軸度不好,會使泵受到的徑向力超出油封的承受極限,將造成油封漏油。同時(shí),也會造成泵內(nèi)部浮動軸承損壞。
              建立不起壓力或壓力不夠
              出現(xiàn)此種現(xiàn)象大多與液壓油清潔度有關(guān),如油液選用不正確或使用中油液的清潔度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求,均會加速泵內(nèi)部磨損,導(dǎo)致那泄。因此,應(yīng)選用含有添加劑的礦物液壓油,這樣可以防止油液氧化和產(chǎn)生氣泡。油液的粘度標(biāo)準(zhǔn)為(16~80)×10-6m2/s過濾精度為:輸入油路小于60цm。通過觀察故障齒輪泵的軸套和側(cè)板發(fā)現(xiàn),若所有油液的清潔度差均會導(dǎo)致摩擦副表面產(chǎn)生明顯的溝痕,而正常磨損的齒輪泵密封面上只會產(chǎn)生均勻面痕。

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